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Juillet 2008 Bulletin

Volume 2, Numéro 2

Contexte

En octobre 2007, les ministres Cannon et MacKay ont signé le protocole d'entente avec les quatre gouvernements provinciaux de l'Atlantique. Ce protocole constitue un cadre d'élaboration d'une stratégie pour la porte d'entrée de l'Atlantique. Les gouvernements s'engagent à travailler ensemble et avec le secteur privé à l'élaboration d'une stratégie pour la porte d'entrée de l'Atlantique. Même si la stratégie devrait être terminée au plus tard dans 24 mois, des mesures sur les éléments convenus seront ciblées et mises en œuvre avant.

Comité officiel de fonctionnaires fédéraux‑provinciaux de la porte d'entrée de l'Atlantique

Le protocole d'entente prévoit l'établissement d'un comité de fonctionnaires fédéraux‑provinciaux comme principal forum de collaboration entre les parties sur l'aménagement de la porte d'entrée de l'Atlantique (Nota : Ce comité a été d'abord établi en janvier 2007 et s'est réuni régulièrement depuis).

Composition

• 10 membres (4 provinces de l'Atlantique, APECA et Transports Canada)
• Coprésidé par l'APECA et le ministère des Transports

Mandat

• Élaborer une stratégie qui sera avantageuse pour la région de l'Atlantique et le Canada.
• Orienter les travaux analytiques et de planification à long terme pour appuyer les prochains projets de la porte d'entrée.

Priorités principales

• Cerner les principaux atouts du transport multimodal qui appuie l'aménagement d'une porte d'entrée
• Désigner les premiers livrables
• Élaborer une stratégie globale de la participation des intervenants afin de comprendre les besoins du secteur privé.
• Mettre en œuvre un plan de travail analytique.

Organisation du comité

Engagement des intervenants
Présidente du groupe de travail : Margaret Grant-McGivney (ministère des Transports du Nouveau‑Brunswick)
Courriel : Margaret.Grant-McGivney@gnb.ca

Les consultations avec les intervenants du secteur privé sont essentielles à l'aménagement et à la mise en œuvre efficaces du projet de la porte d'entrée de l'Atlantique. Une stratégie a été ainsi développée. Celle‑ci comprend divers moyens de communiquer avec les intervenants dans l'ensemble de la région et dans les provinces. La stratégie englobe un ensemble d'éléments de communication générale (bulletin trimestriel, site Web, etc.), de vastes séances de consultation et des séances de consultation ciblées.

Bulletin électronique de la porte d'entrée
Sur une base régulière, un bulletin qui donnera des comptes rendus sur le projet de la porte d'entrée de l'Atlantique sera envoyé par courriel aux intervenants et à toutes les parties intéressées.

Site Web de la porte d'entrée de l'Atlantique
Un site Web consacré exclusivement au projet de la porte d'entrée de l'Atlantique est en développement. Sur une base intérimaire, de l'information générale concernant le projet de la porte d'entrée de l'Atlantique peut être trouvée sur le site Web de Transports Canada.

Ce site Web de Transports Canada sera révisé de façon intérimaire pour fournir de l'information plus actuelle et plus détaillée.

Calendrier des activités régionales :
Le 23 janvier 2008 - 1^re séance de consultation régionale (Halifax)
Mai 2008 - Études analytiques - visites des intervenants (région de l'Atlantique)
Le 10 juin 2008 - Atelier sur la validation des prévisions des marchandises (Halifax)
25 & 26 Novembre 2008 - Conférence nationale sur les prévisions de la demande de marchandises (Halifax)

Marketing
Président du Comité de travail : Michel Têtu (APÉCA - bureau central)
Courriel : Michel.Tetu@acoa-apeca.gc.ca

Un comité de marketing a été créé par le Comité de fonctionnaires fédéraux‑provinciaux de la porte d'entrée de l'Atlantique. Ce comité se compose de 14 fonctionnaires provinciaux et fédéraux et est présidé par Michel Têtu, directeur général du Commerce international et de l'investissement. Ce comité vise à établir, pour la porte d'entrée de l'Atlantique, un cadre coordonné de marketing et de communication qui s'appuie sur les ressources fédérales et provinciales et les efforts des intervenants de la porte d'entrée de l'Atlantique.

Le comité a jusqu'à maintenant ciblé trois produits de marketing (c.-à.-d. matériel imprimé, site Web et vidéo) qui seront mis au point et utilisés pour promouvoir la porte d'entrée de l'Atlantique. Des cartes et des pancartes ont déjà été préparées pour l'Inde et elles ont été utilisées pendant la mission de la porte d'entrée de l'Atlantique en Inde, en février dernier. Ce matériel sera retravaillé et utilisé pour un public plus vaste qui comprendra des groupes internationaux et nationaux. La création d'un site Web consacré à la porte d'entrée de l'Atlantique est aussi une priorité actuelle du comité en ce moment. Pour le marketing à long terme, on étudie la possibilité de produire une vidéo qui fait valoir les atouts du Canada atlantique pour le commerce et le transport. Une proposition a été préparée pour cette vidéo et ensuite étudiée par le comité. Actuellement, on se demande s'il faut faire d'autres recherches et une analyse plus approfondie pour la vidéo et obtenir une estimation plus précise du coût.

En plus d'explorer des possibilités de produits de marketing potentiels, le Comité fait des démarches pour maintenir l'élan de la mission de la porte d'entrée de l'Atlantique en Inde en organisant des activités et en participant à certaines activités. Le comité a assisté à la conférence India Calling et s'est joint à la délégation de la porte d'entrée du Canada atlantique aux É.-U. Les activités prévues pour la prochaine année comprennent une mission d'information de l'Inde, et diverses activités coordonnées par le ministère des Affaires étrangères et du Commerce international pour faire la promotion de la porte d'entrée du Canada.

Le Comité du marketing étudie aussi la possibilité d'établir une présence en Inde et un rapport à cet égard devrait être mis au point d'ici la fin de l'été.

Enfin, une recommandation sur une stratégie de marketing et de communication devrait être prête au cours des prochains mois.

Travaux analytiques
Président du groupe de travail : Jacques Rochon (Transports Canada)
Courriel : jacques.rochon@tc.gc.ca

Le Groupe de travail de la porte d'entrée de l'Atlantique est un des trois groupes de travail qui relèvent du Comité de fonctionnaires fédéraux-provinciaux de la porte d'entrée de l'Atlantique (CFFPPEA). Le mandat de ce groupe de travail est d'effectuer des travaux analytiques axés sur l'infrastructure, qui orienteront les futures décisions concernant les investissements dans l'infrastructure multimodale.

En mai 2008, le groupe de travail a visité avec succès environ 30 intervenants clés en infrastructure multimodale des secteurs public et privé dans les quatre provinces de l'Atlantique. Cette visite avait pour objectifs de présenter le plan des travaux analytiques, de comprendre les défis qui se posent chaque jour et de cerner les perspectives pour l'avenir.

Le 10 juin, l'atelier sur la validation des prévisions des marchandises, organisé par Global Insight (GI) a eu lieu à Halifax. Des experts en produits et des intervenants publics et privés en infrastructure multimodale étaient présents pour mettre à l'épreuve la première série d'hypothèses formulées par GI. Le rapport définitif sera diffusé à la Conférence sur les prévisions de la demande de marchandises à Halifax, les 25 et 26 novembre.

Trois autres études analytiques de l'infrastructure liées au Groupe de travail de la porte d'entrée de l'Atlantique sont en cours :

• Étude du trafic et de l'infrastructure à la frontière - Une évaluation du trafic, de l'infrastructure et des opérations à la frontière et des solutions pour résoudre les défis et améliorer l'efficacité. Consultant responsable : Opus International
• Étude de l'accès routier aux terminaux intermodaux et au Centres de distribution et de transbordement au Canada atlantique - Une évaluation de l'accès routier local à destination et en provenance des installations intermodales et autres installations semblables, ainsi que solutions de rechange pour relever les défis et améliorer l'efficacité. Consultant responsable : Opus International.
• Étude sur les débits de trafic et les flux de passagers et de marchandises et l'infrastructure - cartographie des débits de marchandises et de passagers à destination et en provenance et à l'intérieur des composantes clés du réseau de transport multimodal et détermination des principaux défis de ce réseau, ainsi que choix de solutions pour relever ces défis et améliorer l'efficacité. Consultant responsable : : CPCS Transcom. Une phase II de l'étude évaluera les futurs flux des échanges.

Chacune de ces études sera terminée d'ici l'automne 2008 et la collaboration des intervenants publics et privés sera la clé de leur succès. Les résultats de ces études aideront le Groupe de travail de la porte d'entrée de l'Atlantique à formuler des recommandations pour le Comité de fonctionnaires fédéraux‑provinciaux de la porte d'entrée de l'Atlantique.

Activités à venir :

• LES PRÉVISIONS DE LA DEMANDE DE MARCHANDISES : LE RÉSEAU DE TRANSPORT DU CANADA ATLANTIQUE EST-IL À LA HAUTEUR? Conférence devant avoir lieu à Halifax les 25 et 26 novembre au Centre du commerce et des congrès. Visitez notre site Web pour obtenir plus de détails.

Activités provinciales

Nouveau‑Brunswick
Représentante provinciale : Margaret Grant-McGivney (ministère des Transports du N.-B.)
Courriel : Margaret.Grant-McGivney@gnb.ca

Le gouvernement du Nouveau‑Brunswick continue d'entreprendre diverses initiatives pour appuyer l'aménagement de la porte d'entrée de l'Atlantique.

Faits saillants des plus récentes activités :

Consultation provinciale des intervenants

Les consultations sont en cours auprès d'un vaste groupe d'intervenants du Nouveau‑Brunswick afin de présenter des comptes rendus des activités provinciales et régionales liées à la porte d'entrée et afin d'obtenir des commentaires sur les questions et enjeux touchant la porte d'entrée de l'Atlantique. Ces consultations comprennent diverses rencontres ou séances individuelles (selon la demande) ainsi que des séances d'intervenants de groupe.

Le 21 mai 2008, environ 60 représentants des secteurs public et privé ont assisté à une séance de consultation tenue à l'hôtel Delta, à Fredericton. À cette séance, le gouvernement du Nouveau‑Brunswick a présenté un compte rendu des diverses activités liées à la porte d'entrée de l'Atlantique. Une perspective du secteur privé concernant la porte d'entrée de l'Atlantique a été fournie sous forme d'exposés présentés par les intervenants suivants : le Southern NB Gateway Council, l'Aéroport international du Grand Moncton, le port de Belledune, l'Association du camionnage des provinces de l'Atlantique, Manufacturiers et Exportateurs du Canada (division du NB) et le NB Southern Railway.

Le 21 juin 2008, le ministère d'Entreprises Nouveau‑Brunswick a été l'hôte d'une séance de marketing des intervenants du Nouveau‑Brunswick concernant l'élaboration d'une stratégie de marketing pour la porte d'entrée de l'Atlantique. Les intervenants ont reçu de l'information sur la stratégie d'exportation et d'investissement des provinces. On leur a aussi demandé leurs points de vue concernant les stratégies et activités de la porte d'entrée de l'Atlantique proposées par le Nouveau‑Brunswick. Une séance de suivi est prévue pour l'automne de 2008. Pour de plus amples renseignements concernant cette initiative, communiquez avec Suzanne Turmel, gestionnaire du marketing, Entreprises Nouveau‑Brunswick (courriel : Suzanne.turmel@gnb.ca)

Travaux analytiques
Compte tenu du cadre analytique rigoureux qui a été établi pour l'initiative régionale de la porte d'entrée, le gouvernement provincial a participé à diverses études liées à l'aménagement de la porte d'entrée de l'Atlantique

Autres actualités
Le ministère des Transports est une ressource pour le Southern New Brunswick Gateway Council Inc. Le Conseil a été créé au printemps de 2008 pour se pencher sur tous les modes de transport aérien, routier et ferroviaire dans le Sud du Nouveau‑Brunswick, de Moncton à la frontière entre Stephen et le Maine.

Plusieurs modifications aux politiques et règlements de transport ont été mises en œuvre au Nouveau‑Brunswick pour appuyer la porte d'entrée de l'Atlantique, y compris :

• Autorisation des ensembles routiers longs sur toutes les routes à quatre voies au Nouveau‑Brunswick à l'été de 2008.
• Autorisation du transport des charges surdimensionnées les soirs et les fins de semaine avec un permis.
• Usage d'un seul pneu large sur certaines routes du Nouveau‑Brunswick.

Nouvelle‑Écosse
Représentant provincial : David Oxner (ministère des Transports et des Travaux publics de la N.-É.
Courriel : oxnerdb@gov.ns.ca

L'aménagement de la porte d'entrée de l'Atlantique est toujours une grande priorité pour le gouvernement de la Nouvelle‑Écosse. Ce dernier continue de participer à diverses mesures pour appuyer la porte d'entrée de l'Atlantique.

Principales activités :

Initiative de l'université de Dalhousie concernant la porte d'entrée de l'Atlantique

L'université de Dalhousie a lancé récemment une unique initiative pour la porte d'entrée de l'Atlantique par l'entremise de son nouveau centre pour le commerce international et le transport. L'initiative de l'université de Dalhousie pour la porte d'entrée de l'Atlantique est un partenariat de deux ans entre le Centre pour le commerce international et le transport, l'Agence de promotion économique du Canada atlantique (APECA) et la province de la Nouvelle‑Écosse. La province a investi 50 000 $ et l'APECA a investi 115 000 $ dans le projet pilote de deux ans.

En assurant la recherche et un soutien éducatif, l'initiative a pour but d'encourage le secteur universitaire à collaborer à l'élaboration de la stratégie de la porte d'entrée de l'Atlantique. Le projet pilote comprendra un plus grand nombre de cours, des documents de travail et une conférence internationale. Un comité directeur auquel siègent des représentants des trois partenaires et des secteurs universitaire et privé fournira des commentaires pendant le projet pilote de deux ans. Pour de plus amples renseignements sur le programme, visitez ici.

Priorités relatives à la porte d'entrée

Le gouvernement de la Nouvelle‑Écosse a, en collaboration avec le secteur privé, dressé une première liste de projets pour aménager la porte d'entrée de l'Atlantique en passant par la Nouvelle‑Écosse. Ces projets sont variés : plan pluriannuel de marketing et de développement commercial, Burnside Expressway, élargissement à quatre voies de la route 104 de Antigonish au pont-jetée de Canso, Centre de transbordement à Burnside, installation de fret aérien à l'Aéroport international Stanfield d'Halifax, Corridor ferroviaire, Centre d'excellence pour la formation et la recherche, dragage du port de Sydney et améliorations portuaires à Halifax. La province continue de travailler avec ses partenaires et Transports Canada à la préparation d'un dossier d'affaires détaillé pour chaque projet.

Autres priorités

• Étude des services ferroviaires de Transport Canada
• Activités de développement commercial
• Stratégie d'engagement des intervenants
• Projet pilote concernant les ensembles de véhicules longs (LCV)
• Poursuite des travaux avec les partenaires du secteur privé pour développer les atouts de la porte d'entrée de la Nouvelle-Écosse
• Poursuite des travaux avec le gouvernement fédéral pour choisir les projets relatifs à la porte d'entrée en vue du financement.

Île-du‑Prince‑Édouard
Représentante provinciale : Janice Pettit (Bureau du Conseil exécutif de l'Î.-P.-É.)
Courriel : jspettit@gov.pe.ca

Le gouvernement de l'Île‑du‑Prince‑Édouard appuie l'aménagement de la porte d'entrée de l'Atlantique et continue de participer aux études régionales, aux séances des intervenants et aux projets de marketing. Les intervenants de l'Île ont été invités à collaborer à la formulation de l'unique réponse de l'Î.‑P.‑É. à l'initiative de la porte d'entrée de l'Atlantique.

En plus de l'infrastructure du transport, l'intérêt de l'Î.-P.-É. pour la porte d'entrée concerne aussi d'autres secteurs qui présentent du potentiel, par exemple compétences et formation, marketing et accroissement de la capacité de services aux navires de croisière, pour accroître nos perspectives de développement économique tout en en faisant bénéficier la région.

Il règne un certain optimisme au sujet de la porte d'entrée à l'Î.-P.-É. et de la possibilité d'investir dans des projets qui feront croître notre économie.

Terre-Neuve-et-Labrador
Représentant provincial : Cameron Bodnar (ministère de l'Innovation, du Commerce et du Développement rural de T.-N.-et-Labrador)
Courriel : cameronbodnar@gov.nl.ca

En coordination avec le gouvernement fédéral, le gouvernement provincial a participé en mai 2008 à une première série de consultations auprès d'intervenants choisis. Ces rencontres ont amené le gouvernement provincial à faciliter des études ciblées visant à évaluer les facteurs qui limitent la capacité locale à Corner Brook et Placentia Bay. Afin de continuer à tirer parti de ces séances de consultation, des préparatifs sont en cours en vue d'organiser des tables rondes sur la porte d'entrée de l'Atlantique auxquelles participeront des intervenants locaux. On s'attend à ce que les commentaires recueillis lors de ces séances permettent de définir d'autres priorités provinciales relatives à la porte d'entrée, notamment en ce qui concerne les possibilités qui cadrent bien avec la stratégie du gouvernement provincial en matière d'infrastructure, d'exportations et d'innovation et son plan stratégique du Nord pour le Labrador.

Le gouvernement de Terre‑Neuve‑et‑Labrador soutient les efforts en cours en vue d'élaborer la stratégie pour la porte d'entrée de l'Atlantique et participe activement à tous les comités et à toutes les études rattachés à l'élaboration de la stratégie pour la porte d'entrée de l'Atlantique.

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Date de modification :

2011-04-01